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      空氣冷卻器的故障怎么處理

      2021-09-09 02:23:01

      空氣冷卻器的故障怎么處理


             空氣冷卻器使用一段時間后總是會出現這樣活著那樣的故障,尤其是泄漏故障很多客戶都會反映這個問題。那么今天在這里就跟大家講一下如何診斷出故障的原因以及處理方法。

             對空氣冷卻器的泄漏故障,進行了如下分析及處理:

             1、降低入口的溫度,拆除油冷卻器入口的管線,增加為兩個焊水夾套,使用循環水進行冷卻,可使冷油器的入口溫度降低了8攝氏度,大大減小了應力,

             2、消除部分的應力(在冷油器設備筒體增加膨脹節)

             3、為了更好的消除脹接應力,冷卻器的冷凝列管和管板之間采用的貼脹加焊接可以直接選擇焊接。

             4、對于Cl至腐蝕問題,可以采取降低循環水中Cl至濃度,減弱Cl至腐蝕。

             5、在針對入口高溫氣體沖刷列管,可以在入口處加防沖板以避免氣體直接的沖刷列管,避免因溫度過高,杜絕冷卻水快速蒸發的現象。

             6、將油冷卻器的管板由復合板改成不銹鋼板從而避免冷卻器因列管泄漏腐蝕管板。

             15、長時間停車,主車發動機、副發動機應當熄火。


             1、腐蝕

             在石油煉制過程中,對設備產生腐蝕的物質主要有:硫的化合物、無機鹽類、環烷酸、氮的化合物等。這些雜質雖然含量很少,但危害卻很大。此外在原油加工過程中加入的溶劑及酸堿化學劑也會形成腐蝕介質,加速設備的腐蝕。對于空氣冷卻器來說很典型的腐蝕類型就是常減壓裝置初、常頂冷凝冷卻系統及加氫裝置分餾塔頂系統的低溫(t<120℃)HCl-H2S-H2O形腐蝕。


             2、管束腐蝕(翅片管均勻腐蝕除外)

             可能發生的部位有:翅片管介質入口處、翅片管向下彎曲變形部位的內壁、設備翅片管靠近管箱部位無翅片的外壁、帶襯管的翅片管在襯管末端的內壁、有可能產生介質渦流的部位等。干式空冷、聯合空冷的管束內壁;翅片管外無翅片部位等。


             3、管束材質缺陷、選擇不當

             隨著原油性質的不斷劣化,近年來原油中的硫含量越來越高,從而也導致了空氣冷卻器的腐蝕不斷加劇,因此設備的選材也變得越來越重要,材質選擇不當將會導致設備的使用壽命大大減低。此外,使用時間過長,換熱管也會泄漏。


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